|
|
CR-80cc motorkit
Hvis du har sykkelen, så har vi resten av delene her...
Komplett sett:
kr 1.699,- |
| Settet passer de aller fleste "V" formende rammer uten store modifikasjoner. Så med litt "skru" kunnskaper er dette en grei sak... |
|
Glad i å skru?
Her er en morsom liten utfordring... |
|
Leverer varene til ditt postkontor... |
|
Sist oppdatert:
08 februar
2009 |
|
Monteringsanvisning/brukermanual Cr 80cc |
|
Settet inneholder følgende
Bensintank
Gass og clutch wire
Coil
Motor
Forgasser med luftfilter
Kjedekasse
Eksospotte
Plugg
Pluggnøkkel
Bensinkran med slange
Drev
Kjede
Kjedestrammer
Clutch hendel
Gasshåndtak med stoppknapp
Spacer (avstandsstykke for motorfeste)
Div foringer, klemmer og skruer for feste av drev |
|
¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤ |
|
Montering av settet
Settet monteres på en standard V ramme med 24"-28" hjul, og vil i de fleste nyere modeller passe uten modifikasjoner.
Motor |
|
Motoren festes til rammen på denne måten. Bruk gjerne en bit sykkelslange under klemmene for å minske viberasjoner. Klemmene passer for opp til Ø28mm ramme. Hvis rammen er for stor, eller motoren kommer i konflikt med kjedekasse etc, så kan "spaceren"
brukes. |
|
Her er et eksempel på bruk av "spacer".
Det må det borres hull i rammen for innfestingen. |
|
Bakdrevet festes på denne måten. Kutt snitt i en av klempakningene og tre den inn på navet,
den andre klempakningen ligger på utsiden slik at eikene klemmes imellom. Sjekk at bakdrevet flukter med motordrevet før kjedet monteres. Bakdrevet har en svak krumming slik at det kan snus hvis det ikke flukter. Vanligvis passer det best med krumming ut fra navet. Drevet har en innvendig diameter på 35,4mm og passer de fleste nyere sykler. |
Bruk medfølgende pluggnøkkel for å få på kjedet. Kjedestrammer og kjedekasse monteres slik... |
|
Eksospotte, forgasser, gass, clutch, etc... |
|
Coil og elektrisk:
Ledningene fra coilen monteres sammen med ledninger fra motor i samme farge. Videre kobles den gule ledningen fra stoppknappen på gasshåndtaket til jord/ramme, og den svarte til hvit ledning fra motoren.
Husk å føre ledningene og coilen så lang unna motor og eksospotte som mulig… |
|
Praktisk info og vedlikehold
- Motoren er en totaktsmotor og skal ha oljeblandet blyfri 95 oktan bensin. Blandeforhold er 16:1 (65ml olje pr liter bensin) for nye motorer, og 20:1 (50ml olje pr liter bensin) etter innkjøring (500km). Ikke overskrid 20-25 kmt, eller 30 min kontinuerlig kjøring i innkjøringsperioden.
- For å starte motoren trykk et par ganger på "bensin tippen" på forgasseren slik at bensin kommer gjennom systemet, sett deretter choke hendelen i øvre posisjon, hold inne clutchen og sykle i gang motoren…
- Tomgangsskruen (liten) på forgasser skal skrus helt inn, og deretter ca 4,5 runder ut igjen.
- Justering/etterstramming av clutch kan bli nødvendig etter hvert som den blir slitt, se bilde
- Plugg og luftfilter bør rengjøres rutinemessig.
- Husk å etterstramme kjede, div skruer og bolter på motoren ved jevne mellomrom. Sylinderboltene strammes i x mønster.
- Smøring av wire og beveglige deler bør gjøres rutinemessig. Motoren har ikke girolje, men "veiva" er satt inn i fett, og også denne bør sjekkes en sjelden gang…
Til slutt; husk hjelm, sunn fornuft, og at kjøretøyet ikke er å regne som lovlig på norske veier.
God tur! |
|
